Предложение к администрации ООО ТП «Нижегородец»

Для кого работают водители автолайнов №5? уж точно не для пассажиров)

• билеты продать надо
• сдачу отсчитать
• успеть к рыбному месту и забрать там всех пассажиров
• а ещё нужно обогнать коллегу по автопарку, чтоб ему меньше пассажиров досталось
• а если его обогнали, нужно тут же, одной рукой отсчитывая сдачу, второй набрать телефон обидчика и громко, на весь салон, не сдерживая эмоций, высказать ему, какой он нехороший человек и "что так не делается!"
• да, и Вы спросите, чем же он рулит, если ДВЕ руки заняты?))
• и курят тоже за рулём, потому что гонки - некогда

Какая уже тут безопасность вождения, возят, как картошку, подрезая и обгоняя, пролетая мимо голосующих на остановке и т.д. и т.п.

Причина прозрачна и банальна: индивидуальный план и показатель по выручке с автобуса. Такая система мотивации прямо-таки подталкивает водителей ко всем вышеперечисленным нарушениям. При этом потребитель услуг перевозок - пассажир - остаётся вообще за кадром.

Предложение к администрации автопарка: сделайте водителям КОЛЛЕКТИВНЫЙ план и показатель выручки. Чтобы они не конкурировали друг с другом, ибо заслуги водителя нет в том, что у него много пассажиров в салоне. Равно как и нет его вины, что на остановке нет никого. Пусть работают КОМАНДОЙ. И пусть диспетчеризация будет не их головная боль ("Ты где? я на Советской, сейчас оттянусь, а Петровичу передай, чтобы нагнал"). Коэффициент трудового участия или что ещё - пусть это будет из валовой собранной всей командой маршрута выручки. И как показатель качества - отсутствие жалоб со стороны пассажиров, потому что только для пассажиров водители работают, на самом деле.

Вот тогда у водителей появится мотивация собирать больше пассажиров и как можно аккуратнее и качественнее их перевезти. Пусть конкурируют с другими видами транспорта. Выручка вырастет, зарплаты тоже, нервозность спадёт, равно как и потери от аварий.

Задумайтесь, господа руководители, деньги свои посчитайте)))

Работать качественно  - выгоднее!