Сотрудники ГИБДД провели операцию «маршрутка»

Искали недобросовестных водителей маршруток. Нарушения были самые разные - от трещины на лобовом стекле до отсутствия лицензии.
Ни плохая погода, ни пробки на дорогах не помешают маршрутному автобусу выйти в рейс. Однако, на этот раз не всем маршрутным средствам суждено отправиться по своему маршруту.
Рубен, водитель маршрутного такси: «Да, я в первый раз так попал».
Действительно «попал», ведь у водителя кроме неисправной аварийной двери, лишних посадочных мест и трещины на лобовом стекле, еще и лицензия на перевозку пассажиров отсутствует. А этот водитель маршрутки, например, вообще не вписан в страховку на транспортное средство.
Причины нарушений инспекторов не интересуют. На кону - здоровье и жизнь пассажиров. Регулярно по всему городу и области: на автостанциях и на постах ДПС ведется проверка пригородных и городских маршрутных автобусов.
Выявляют нарушение правил дорожного движения, смотрят техническое состояние машин, состояние водителя, а также наличие документов и лицензии на перевозку пассажиров.
Дмитрий Мацкевич, заместитель начальника Отдела пропаганды ГИБДД Нижегородской области: «Если брать итоги 2011 года, то у нас хорошее снижение по количеству ДТП по вине водителей».
Конечно, среди водителей маршрутных автобусов и такси есть и законопослушные. На этом автобусе «ПАЗ» пассажиры могут ехать без риска для жизни.
Александр Соловьев, старший государственный инспектор технического осмотра инспектирующих органов: «Проверяли техническое состояние автобуса на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Автобус данный соответствует требованиям. У водителя все документы с собой, в порядке, к рейсу допущен».
За последний проведенный рейд было выявлено двести нарушений правил дорожного движения водителями автобусов, около ста частных перевозчиков, в том числе и муниципальных были наказаны за неbсправное техническое состояние транспортного средства.
Но пассажиры тоже должны быть бдительны. Отличить официального перевозчика от нелегала просто. Инспекторы подсказывают - номера у настоящих маршрутных такси должны быть желтые, в самом салоне - размещена вся справочная информация, а на руки водитель должен выдавать билет.