Пути развития нижегородских маршруток

Маршрутные ПАЗики модели 3201 могут заменить на более современные. Об этом журналистам сообщили на пресс-конференции в четверг, 15 сентября.
Как было отмечено, старые автобусы сменят более комфортабельные модели ПАЗ 3204.
Также было сказано, что сейчас работает программа, по которой предприниматели должны обновить парк маршрутных автомобилей. Это делается постепенно, поскольку данная мера весьма затратная для предпринимателей.
Было отмечено, что уже сейчас нередко в качестве маршрутных такси используются новые современные и комфортабельные марки автомобилей.

Водитель маршрутного такси должен продавать билеты на остановке. «Если водитель работает без кондуктора, то после того, как люди зашли на остановке в автомобиль, он должен обилетить их, и только потом ехать дальше», — заявили организаторы встречи.
Однако были высказаны опасения, что это вызовет большое негодование среди пассажиров маршрутного такси и замедлит движение транспорта.
Кроме того, было отмечено, что ранее обсуждался вопрос о размещении турникетов на входах в маршрутные такси или введение единого электронного билета людей, которые ездят в общественном транспорте. На сегодняшний день обсуждение данной идеи прекращено.

Маршрутные остановки не соответствуют современным требованиям. Как было сказано, остановки строились специально для больших маршрутных такси марки ЛИАЗ, к примеру. Сейчас в этом нет необходимости, поскольку на маршрутах в основном работают небольшие "ГАЗели" и ПАЗики.
«Проблема заключается в том, что на остановках не убирается большое количество маршруток и людям приходится выходить, где попало. Это не соответствует правилам поведения пешеходов на дороге», — отметили организаторы встречи.
Было отмечено, что решения данной проблемы пока не найдено.

РИА «Время Н»